波形护栏在公路建设安全防护重要的作用

　　近来,国务院办公厅印发《对于施行公路安全生命防护工程的意见》 (以下简称“《意见》”),布置在全国施行公路安全生命防护工程. 《意见》指出,施行公路安全生命防护工程要牢固树立以人为本、安全开展的理念,坚守开展决不能以牺牲人的生命为价值的红线认识,以防事故、保安全、保疏通 为方针,以执行安全出产职责为主线,以加强基层基础建设为抓手,坚持公路建设、办理、维护、安全并重,紧紧抓住农村公路这一作业重心,大力整治公路安全隐患,不断完善安全设备,依法强化综合治理,全部提高公路安全水平,推进全国道路交通安全形势继续安稳好转。2016年波形护栏板的市场需求必将进一步增大，波形护栏在公路建设与安全防护起到至关重要的作用。 波形护栏又被称为波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、路途护栏，现在广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、村庄公路等。波型护栏都是使用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行进方向，避免车辆冲出路外。

　　较双波形护栏而言，三波形护栏版能非常好的接受碰击，具有更强的吸收磕碰能量的才能。在路侧格外风险的路段，三波形护栏版有更大的产品优势，能非常好的维护车辆和乘客，减少事端形成的损失。 波形护栏常用标准： 两波波形护栏板：4320*310*85*3/4;三波波形梁护栏板：4320*506*85*3/4;护栏外表处理：热镀锌(热镀锌波形护栏板)、热镀锌喷塑( 热 镀 锌 喷 塑 护 栏 板 ); 双 波 立 柱 ：114mm*3.5/4.5mm*高度;140*3.5/4.5mm*高度;三波立柱：114mm*4.5mm*高度;140mm*4.5mm*高度;一般立柱距离分为 2 米距离和 4 米距离;立柱与板子相连接的方法有防阻块式和托架式两种。 波形护栏的分类： 波形梁护栏一般按设置地址和防撞等级来分类。按设置地址可以分为路侧护栏和中心分隔带护栏。

　　按防撞等级可分为A 级和S 级。S 级护栏归于加强型，适用于路侧格外风险的路段运用，A 级用于专用公路。 材料： 优质钢板经防腐处理制作工序：钢丝焊后涂塑，也可独自电镀、热镀及涂塑。 用处： 工业、农业、市政、交通等职业的围栏、装饰、防护等设备 商品特色： 防腐性能好，抗老化，美观大方。装置简洁快捷。

　　波形护栏是一种被广泛使用的道路交通安全设施，常见于各个高速公路、省道、国道的两侧。其产品结构能有效的较少碰撞产生的冲击力，另外产品成本相对低廉和后期维护简单方便使得波形护栏波形护栏作为一种基础的安保设施被大力的推广使用。近些年，波形护栏的安装的需求日益增大，在安装过程中难免会遇到这样那样的问题。下面，着重介绍下一种最难处理的一种安装问题，也就是在弯路应该如何安装?

　　波形护栏的梁板外观呈现出波纹状直线型，实际安装过程中会遇到道路的一些弯道，因而在弯道处没法使用常规的梁板。这种时候应该根据弯道的弯度情况选择正确的应对措施：1.当弯度较小时可选用调节板来进行安装，因为调节板相对于常规的梁板长度有所减小，所以用调节板安装可以在安装的过程中频繁的调整立柱的放置位置来确保安装完之后产品更贴近于弯道的弧度。

　　这样做可以让安装相对简单方便一些，而且安装后护栏美观大方，确定是成本会相应增加一些。2.当弯度较大时会选择加强立柱，并且安装时可将梁板的一端螺栓安装好后使用机械压力将梁板强行压弯后再进行处理。这样的处理方式往往在弯度大于90度的情况下。这种处理方式比常规的费时费力，而且成本会大大增加。但是，在这种情况下这种处理方式是最适合不过的。

　　事实上，在护栏的安装过程中遇到的问题会很多，通常情况下安装队里会配有相应的技术人员，技术人员会根据遇到的问题提出最适合的解决方案，确保安装能够顺利的进行。