贵州波形护栏施工方法与装置过程

　　公路护栏网是护栏网系列商品中最多见的一种，它是选用国产优异低碳钢丝，铝镁合金丝织造焊接而成，具有防腐，防老化，抗晒耐候等特色，关于防腐方法可可用有电镀，热镀，喷塑，浸塑的方法，具有组装灵活，健壮经用的特色，既可以制作成永久性护栏网墙运用，又可以作为暂时阻隔网运用，在运用中只需选用不一样的立柱固定方法便可完成。

　　近年来，公路护栏网在国内很多高速公路上大量运用，并取得了良好的作用，高速公路护栏网商品具有漂亮经用，不变形，装置方便，与铁路护栏网相同是一种较为抱负的金属网墙商品，首要用于公路和铁路，桥梁两边的防护带，机场，港口，码头的安全防护，市政建设中的公园，草坪，动物园，游泳池，湖，路途，及住宅区的阻隔与防护，宾馆，洒店，超市，娱乐场所的防护与装修，制造工艺，直丝，切开，折弯，焊接，检查，帧，破坏性实验，美化(聚乙稀，热浸)包装，仓储，依据用户请求定制出产。

　　公路护栏网和铁路护栏网选用直径4MM 优异低碳钢丝点焊而成，选用卡接衔接方法，商品具有网络构造简练，漂亮有用，便于运送，装置不受地势崎岖约束的特色，关于山地，坡地，多弯地带适应性特强，具有其他构造护栏商品无法比拟的长处。

　　公路护栏网的标准及 商品参数：

　　1原材料选用直径4MM优异低碳钢丝点焊而成2.网孔(MM)75*1503，长*宽(MM)1800*30004，边框(MM)20*30*1.55，浸塑厚度(MM)0.7-0.86，浸塑后(MM)4.87，立柱(MM)48*2*22008，预埋根底(MM)500*300*300，附件：有防雨帽，衔接卡，防盗螺栓，其间衔接方法为卡接

　　公路护栏网商品特色:

　　1公路护栏网是护栏商品宗族中最多见的一种护栏商品，网格构造简单，漂亮有用，2公路护栏便于运送，装置不受地势崎岖约束3尤其是山，斜坡，曲折的区域适应性，4如今市场上的公路护栏报价到中等，合适大面积的公路，铁路关闭高速公路网络，关闭网络，场围网。

　　a、立柱制造、装置

　　(a) 波形护栏采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严厉依照钢钎肯定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱局部拔出加以校正，而须将其全部拔出，等到根底压实后重新打入。立柱装置应与设计图纸相符。并与道道路形相谐和，立柱应结实地埋入土中，到达设计深度，并与路面垂直。

　　(b) 如打入艰难时，可采用钻孔法或开挖法装置立柱。当采用钻孔法停止立柱装置时，立柱定位后应与路基相同的资料回填，并分层填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同资料，并分层夯实(每层厚不得超越15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

　　(c) 波形护栏思索到护栏构造对景观及驾驶员的视野诱导的影响，立柱装置就位后，应立刻停止垂直度位置，标高的检查。垂直度检查采用靠尺量道路中心线与立柱横向间距。标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根，位置检查，间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法运用经纬仪检测，横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其程度方向和竖直度方向应构成顺畅的线形。突变段及端部立柱的装置为施工时需重点留意的部位，施工中应严厉控制立柱位置、高度、留意抛物线形。

　　(d) 严厉按设计文件请求选购资料，一切钢板(管)按设计文件请求必需有材质证明，经历收方可加工。

　　(e) 钢材按设计文件尺寸停止切割，型材用气割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。

　　(f) 焊条必需选用设计文件及国标请求的资料，焊缝厚度必需到达请求，焊好后资料应检查焊缝厚度及平滑度。

　　(g) 将焊好的构造停止酸洗处置，必需洗洁净，以确保除锈的彻底性。

　　(h) 将酸洗处置的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要平均，必需保证镀锌厚度。

　　(i) 将镀完锌的支柱用麻绳包好寄存或运到工地。

　　(j) 支柱须砼根底强度到达设计75%以上时方可装置。

　　(k) 支柱经过法兰盘与根底衔接。清算完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在装置支柱前与支柱拼装完后一同装置。

　　b、防阻块、波形梁、端头的装置步骤

　　(a)、在调整好立柱后，即可装置托架(防阻块)。托架(防阻块)经过衔接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧衔接螺栓前应调整托架(防阻块)使其精确就位。

　　(b)、波形梁经过拼接螺栓互相拼接，并由衔接螺栓固定托架(防阻块)上，路基护栏、波形梁的搭接方向是装置的关键，严厉依照图纸停止装置。搭接方向应与行车方向分歧。波形梁在装置过程中应不时停止调整。因而，不应过早拧紧其衔接螺栓和拼接螺栓，以便在装置过程中应用波形梁的长圆孔及时停止调整，使其构成平顺的线形，防止部分凹凸。当护栏的线形以为比拟称心时，方可最后拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间衔接螺栓不宜拧得过紧，以便应用长圆孔调理温度应力。

　　(c)、端头梁经过拼接螺栓与规范段护栏互相拼接。端头梁施工办法与波形梁根本相同，分段施工终了后，自检合格并报请监理工程师验收。