高速公路波形梁钢护栏板材料的质量要求

　　高速公路波形梁钢护栏板实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。高速公路波形梁护栏板已成为高速公路上的必需品，那么它的材料质量都有哪些要求呢?下面润金公司就为大家详细讲解一下：

　　(一)波形梁护栏板、立柱和防阻块

　　波形梁护栏板、立柱和防阻块及连接螺栓(指立柱与护栏之间的连接螺栓)所用的钢材为Q235普通碳素结构钢，其技术条件应符合《碳素结构图》的规定，钢材屈服点不应小于235Mpa，抗拉强度应在385)460Mpa范围。弯曲半径在不超过1.5倍的时候不发生裂纹。

　　(二)高强螺栓、螺母及垫圈

　　高强螺栓(指护栏板之间的拼接螺栓)的材料应为45号钢或20MnTtB钢，钢材屈服点不应小于990Mpa,抗拉强度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收缩率为42%洛氏硬度HRC33-99.

　　在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

　　高速公路波形护栏板以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构安装在公路两旁，给道路带来了美观、整齐的效果，而且，给驾驶员来带安全驾驶，保护车辆，减少因事故而造成的损伤等作用。但在有的高速公路上时常看到有部分护栏撞坏或缺失，造成严重的安全隐患。

　　在护栏板给我们带来安全的同时，护栏板也在不断地因为各种的因素而造成损坏。造成护栏板损坏的原因主要有两个：

　　1、自然因素

　　高速公路护栏板安装在道路两旁，承受着恶劣的天气影响，护栏板的表面出现了不同程度的损坏与氧化生锈。当护栏板发生生锈的时候，会加快护栏板的二次氧化的速度，从而大大减少护栏板的使用寿命时间。

　　高速公路护栏板的安装方法

　　高速公路护栏板防撞板的安装方法，防撞护栏施工的流程为：放样→安装立柱→安装防阻块、端头和顶帽→安装波形梁→调整线形。在防撞护栏施工中主要采取了以下措施：以道路中心线为基准放样。以往高速公路在立柱放样时，以土路肩外侧为参照物。由于土路基在施工中不可能宽度均匀一致，使立柱线形的精确度受到一定影响。

　　2、人为因素

　　车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。护栏板在保护车辆、人员安全的同事，自身也会受到对应的损伤、损害。

　　因此在护栏板安装道路后，要定期地进行保养为维修，这样才能有效的保证延长护栏板的使用寿命，可有效延长公路护栏板的使用时间，群众出行安全保障也将大大提高。高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施，对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。